北京大外环2016年将通车 1小时可达京津冀三地

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民族社会

新华社石家庄12月6日电连接北京密云和河北涿州的密涿高速河北承建路段近日建成,标志着北京“大外环”高速公路河北段全线贯通,京津冀交通一体化发展进入新的阶段。

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北京大外环又称首都地区环线高速,根据国家高速公路网规划,首都地区环线高速公路全长约942公里,其中河北境内约850公里,由12条段高速公路组成,除承平高速公路正在开展前期工作外,其他路段已全部建成通车。

北京大外环示意图

据了解,为尽快实现区域互联互通,交通运输部提出,先期通过替代路线来实现首都地区环线的高速功能,即由河北省的长深、京哈高速公路代替承平高速公路,形成首都地区环线高速公路。

全长940公里的“北京大外环”高速公路最晚有望2016年全线贯通。

作为北京大外环的重要组成部分,密涿高速公路河北段起自河北省三河市东北京冀界处,自北向南经三河市、大厂县、香河县,进入北京通州区,于大兴区采育北再次进入廊坊市区,经广阳区与现有廊涿高速公路相接,项目全长50.46公里,概算总投资59.23亿元,采用双向六车道标准建设。

记者今天从有关部门获悉,目前河北省境内已有占总长三分之一的路段建成,而途经北京市境内的密涿高速路段也已经启动前期建设。

密涿高速公路河北段自北向南连接京平、京秦、京哈、京津、京沪、京台、廊涿等7条高速公路,呈反向的“C”字形环绕北京城区;同时,也是首都机场和首都第二机场之间的直接连线,是首都东南方向的交通大动脉。

“大外环”最晚2016年贯通

业内人士指出,北京大外环河北段全线建成,将有效疏解北京交通,缓解首都地区车辆的过境压力和汽车尾气对北京城区的空气污染;促进京津冀公路网逐渐实现全面对接,助力京津冀三地广泛深入进行协同发展。

“北京大外环”高速公路,又称首都地区环线高速公路,含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等,规划总里程约940公里,其中河北省境内约850公里。目前部分路段还存在“断头路”的现象。

而在北京境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,只有近90公里。

北京市交通部门负责人表示,京津冀将交通一体化作为京津冀区域协同发展的先行领域,实现区域规划“一张图”,“北京大外环”高速公路最迟2016年全线贯通。

届时,河北省按顺时针方向将有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京台、大广、京港澳、京昆、京新、京藏11条高速公路呈聚合状直达北京。京冀交通一体化进程全面提速,环首都经济圈加速形成。

同时,数量庞大的过境车辆对北京造成一定空气污染和巨大交通压力,“北京大外环”高速公路修通后,目前的货运过境车辆将逐渐转移至北京外围地区。

三分之一路段已经建成

河北省交通运输厅厅长高金浩介绍,按照规划,到2020年京津冀三地客运将形成1小时交通圈,即环京津地区各城市与北京、天津之间1小时通达,主要相邻城市间1小时通达。

据悉,北京大外环高速公路,河北省境内目前已建成通车廊坊至涿州段、京新高速河北段、张承高速张家口至崇礼段、承唐高速承德至兴隆段、张涿高速张家口段,共约335公里。建成公里数大约是北京大外环高速公路总里程的三分之一。

北京境内穿四区县

“大外环”中途经北京境内的密涿高速已经启动前期建设,涉及大兴区、通州区、平谷区和密云县。

规划线位从大兴区南部与廊坊市交界处,向东北经京沪高速公路、京津高速公路,跨越北运河、潮白河后,线位进入河北省,穿过廊坊市北三县,从平谷区向北进入北京市界内,向北至市界与河北段线位相接。

背景链接“大外环”取代“新七环”

市规划部门表示,媒体报道中经常提到的“新七环”就是指规划建设中的“大外环”。

2006年10月22日,中国科学院院士、中国工程院院士、著名建筑学与城市规划专家吴良镛主持的《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》发布,其中首次提到北京“新七环”的概念。

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